全新设计的挡杆也加入了镀铬元素，并对按键旋钮进行全面优化。这里建议未来上市的三款T-Roc，如果配置不是这个问题的话，T-ROC探歌还是值得考虑的。而全液晶仪表和中控屏则采用了时下流行的悬浮式设计，并且界面还进行了全新的优化，营造出更强的科技感。在行驶过程中，车辆会通过多功能方向盘设定、巡航系统、自动泊车系统及360度摄像头等实用功能，有效地辅助驾驶员，让驾驶更加轻松有趣。全液晶仪表盘和大尺寸中控屏都没有缺席，T-ROC探歌的内饰设计很有科技感也很实用，这些都是大家喜欢的点。此次T-ROC探歌上市采用了20余处LED氛围灯，而且大部分车型的仪表板和中控屏还是采用的整体式设计，并且和驾驶员的交互方式相同。而在T-ROC探歌的众多配置中，我们倾向于推荐200TSI DSG 两驱进取型，它是整个车系中我最推荐的车型。这次测试车型选择了尺寸规格为215/50 R18的普利司通轮胎，该轮胎是舒适性取向的轮胎类型，同时兼顾了抓地性能与静音性能。这里建议未来上市的三款T-Roc，如果配置不是这个问题的话，T-ROC探歌还是值得考虑的。在安全配置方面，T-ROC探歌全系标配胎压监测、电子手刹、Auto Hold自动驻车、EPB电子稳定系统、后雷达等。此外，T-ROC探歌全系采用了205/50 R19的韩泰轮胎，与轮圈搭配形成了旋风状，动感十足又很具辨识度。全液晶仪表盘的加持让T-ROC探歌的内饰看起来更有活力和科技感，中控台采用了一些亮色饰板的装饰，看上去更具有质感。而在T-ROC探歌的中高配上，更可以体现大众在人性化方面的造诣，如全景天窗、电动后备厢、座椅加热等。这次，我们试驾的是顶配T-ROC探歌280TSI R-Line，它与顶配车型的配置几乎一致，但是它比两款车拥有更丰富的选择。这种配置在同类汽车中非常罕见，尤其是对于年轻人来讲非常适合。值得一提的是，T-ROC探歌使用了全新的LOGO，看起来更加年轻时尚，更符合年轻消费者的审美。在此基础上，T-ROC探歌280TSI豪华版配置的提升更是达到了一个新高度，多连杆独立悬架、全液晶仪表盘、Alcantara材质座椅，都是其高价值的体现。此外，新车还在前翼子板处加入R系列标识，并加入了专属的身份标识。配置丰富，实用性强，T-ROC探歌的外观符合国人审美，内饰简洁实用，空间宽敞，动力强劲。这是一款两驱高功率版本的T-ROC探歌，也是T-ROC探歌的主力车型，因此它的配置也是比较齐全的，比如全LED的大灯、前后雷达、自适应巡航、自动泊车、电动尾部等等。全系配备了自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等配置，并在部分车型上还搭载了座椅加热功能，在同级别车型中并不多见。
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